胶州湾海底隧道,又称胶州湾隧道,是我国最长的海底隧道。隧道全长7800米,分为路上和海底两部分,海底部分长3950米。该隧道位于胶州湾湾口,连接青岛和黄岛两地,双向6车道。2010年4月28日全线贯通。

  胶州湾位于中国山东省山东半岛南部。又称胶澳。有南胶河注入。胶州湾口窄内宽,东西宽15海里,南北长18海里(低潮位时),面积446平方千米,为伸入内陆的半封闭性海湾,天然深水航道水深10~15米左右,无泥沙淤积,冬季一般不结冰。青岛港位于湾口北部,是黄海沿岸水运枢纽,山东省及中原部分地区重要的海上通道之一。湾口西南方为黄岛油码头,是中国三大专用原油输出码头之一。 胶州湾 也称胶澳。有南胶河、大沽河等注入。湾内港阔水深,风平浪静,海水终年不冻,为天然优良港湾。湾口为青岛港。1898年(清光绪二十四年)为德国强租,1914年又为日本强占,至1922年我国收回。

    胶州湾海底隧道,南接黄岛区的薛家岛街道办事处,北连青岛主城区的团岛,下穿胶州湾湾口海域。隧道全长约7800米,其中海底段隧道长约3950米。设双向六车道,设计车速80公里/小时。胶州湾隧道处于火山岩及次火山群地带,覆盖层较薄,断裂带密集,共穿越18条断层破碎带,断面最大跨度达28.20米,最深处位于海平面以下82.81米。路线等级为城市快速路,设计基准期为100年。

  2011年6月30日11时08分,中国最长海底隧道青岛胶州湾海底隧道顺利通车。该隧道的建成通车使青岛东西海岸实现“同城化”,成为中国海底隧道建设史上的里程碑。

    青岛胶州湾海底隧道全长7.8公里,南接黄岛区薛家岛,北连青岛主城区,从地下穿越胶州湾湾口海域,设双向六车道,设计车速为80公里/小时,使用年限为100年,项目总投资36.59亿元人民币。 该隧道建设难度巨大,地质情况复杂,共穿过18条地质断层,在中国海底隧道建设史上尚属首次。隧道通车后,结束胶州湾两岸的人员往来依靠轮渡的时代,实现东西岸半小时圈。

青岛市

   青岛位于山东半岛南端黄海之滨。青岛市地处山东半岛东南部,…