据理解，今朝，区交通部分正自动对接漳州台商投资区交通部分，方案于近期内开通角美动车站至嵩鼓船埠的公交专线，并将会同相干部分天下必去的旅游胜地旅游计划软件，多方和谐将户外活动卡扩大至嵩鼓航路，更好地便利漳州、龙岩以致广东一带的客人到鼓浪屿旅游

　　据理解，今朝，区交通部分正自动对接漳州台商投资区交通部分，方案于近期内开通角美动车站至嵩鼓船埠的公交专线，并将会同相干部分天下必去的旅游胜地旅游计划软件，多方和谐将户外活动卡扩大至嵩鼓航路，更好地便利漳州、龙岩以致广东一带的客人到鼓浪屿旅游。“从前到鼓浪屿玩耍，得先坐车到轮渡船埠，再坐船去鼓浪屿，如今能够间接从海沧坐船去鼓浪屿了，更快更便利了。”家住将来海岸社区的杨师长教师镇静地对记者说道。

　　2013年1月1日，跟着我市跨岛开展计谋促进，备受市民旅客存眷的市重点民生项目之一，“海沧嵩鼓船埠—鼓浪屿内厝澳船埠—第一船埠”航路顺遂开通。

　　半小时一班的“海沧嵩鼓船埠—鼓浪屿内厝澳船埠”专线和一小时一班的“嵩鼓船埠—第一船埠”航路，构成了海沧到岛内的“海上公交”新通道。

　　从古至今，嵩屿为“水陆联运”的交通运输方法阐扬了严重感化。孙中山师长教师这位巨大的反动先行者，就在他的《开国方略》中提出了在海沧嵩屿建立“新式商埠”的设想。嵩屿的口岸代价因而可知一斑。

　　为了吸收更多的旅客从海沧搭船前去鼓浪屿、动员海沧旅旅客量和商贸人气，同时减轻岛内轮渡压力，海沧区委天下必去的旅游胜地、区当局着眼融入“泛鼓浪屿旅游经济圈”，多方夺取厦门海事、旅游旅游计划软件、交通、口岸等部分，主动完美嵩鼓船埠触及的交通、贸易等配套，不只于2013年12月尾优化“海沧嵩鼓船埠—鼓浪屿内厝澳船埠—第一船埠”航路，构成半小时一班的“海沧嵩鼓船埠—鼓浪屿内厝澳船埠”专线和一小时一班的“嵩鼓船埠—第一船埠”航路，构成了海沧到岛内的“海上公交”格式。

　　现在，跟着“生机海沧”新城建立程序提速，在海沧湾新城的提拔过程当中，嵩鼓船埠行将迎来一次全新的晋级革新，并变身为一座综合性文明旅游港。据厦门海沧旅游投资团体有限公司总司理汪宁引见，嵩鼓船埠片区革新项目位于海沧大道东南端，两面环海，与厦门岛及鼓浪屿隔海相望。总计划面积约98.33公顷，由嵩鼓船埠、客运中间及嵩屿旅游开展片区开辟项目三部门构成，拟打形成集海陆交通关键、旅客集散、旅游购物和旅店旅游计划软件、休闲、文娱于一体的“嵩屿旅游港”天下必去的旅游胜地。

　　面临厦深铁路通车的汗青性机缘，在海沧区当局的主动鞭策下，从本年开端，“厦门北站至嵩鼓船埠”旅游公交898专线开通，吸收浩瀚高铁市民旅客就近就便前去鼓浪屿。本年1月初，海沧区当局订定出台《鼓舞旅游团队经嵩鼓船埠收支鼓浪屿嘉奖法子》，从本年1月15日起至12月31日，对构造10人及以上旅客的旅游团队经过嵩鼓船埠收支鼓浪屿的团队，赐与响应的嘉奖，更好地便当广阔市民旅客前去鼓浪屿。

　　值得一提的是，计划建立的海沧“嵩屿旅游港”，将会把嵩屿片区作为海沧“新流派”停止重点打造旅游计划软件，塑形成多功用综合性船埠，构成具有效劳市民、展现文明、增进旅游等多廉价值的旅游港。（记者 杨继祥 林岑）

　　计划建立的海沧“嵩屿旅游港”，将会把嵩屿片区作为海沧“新流派”停止重点打造天下必去的旅游胜地，塑形成多功用综合性船埠，构成具有效劳市民、展现文明、增进旅游等多廉价值的旅游港。

　　从海沧嵩屿动身，乘“海上公交”中转鼓浪屿，已成为愈来愈多市民旅客的挑选。日前，记者自海沧区交通部分得悉，本年1月1日—2月20日，乘坐海沧嵩鼓船埠—鼓浪屿内厝澳船埠（以下简称“嵩鼓航路%以上。