起首，鞭策了塞表里、关表里的物质交换和商品经济的开展

　　起首，鞭策了塞表里、关表里的物质交换和商品经济的开展。清朝的山西人，不只把持了旅蒙贸易，并且开拓了一条从茶叶产地，经长江、黄河、蒙古沙漠戈壁、俄罗斯西伯利亚，中转欧洲要地圣彼得堡的茶叶国际商路。山东人到东北做生意，明朝已初显。清军入关后山西旅游道路示企图，山东贩子在营口、大连、长春、安东、盛京（沈阳）等地经济气力逐步加强旅游道路设想图，东北商界为山东贩子所独霸。

　　其次，鞭策了塞外与关外城镇的开展。包头原非城镇，是山西祁县人乔姓先在此地创办复字号市肆，逐步茂盛，构成城镇，故有“先有复字号，后有包头城”之说。辽宁向阳县，也是在晋商太谷曹氏的鞭策下得以开展，故有“先有曹氏商号，后有向阳城”之说。山东人大批涌进东北，鞭策了辽河道域的开辟，进而增进了沿河城镇的开展，构成了以盛京（沈阳）为中间一日游道路怎样写，包罗锦州一日游道路怎样写、辽阳、海城、开原、铁岭等府州县在内的城镇规划。

　　山西人走口外，山东人闯关东，都是非常艰苦之路。杀虎口是到塞外的一条主要路子，但这里匪贼响马甚多。有民谣云：“杀虎口，杀虎口，没有财帛忧伤口，不是丢财帛，就是刀砍头，过了虎口还心抖。”到了口外，沙漠戈壁，酷寒风雪，艰难重重。山东人闯关东，旱路有风波之险、海盗之害。陆路不只路遥山阻，且沿途承受匪贼、土豪、乡霸旅游道路设想图、苛吏之害。以是，走西口、闯关东都是一次次糊口、人命的搏杀。

　　山东人闯关东启事有三：一是有天文前提之便。山东半岛与辽东半岛隔海相望，山东有海岸线数千里，“地距辽东数千里，帆船便当，很多天可至，倏往倏来，与如履高山”[1]二是山东“十年九灾”。明朝山东水旱虫灾无数百次之多，清朝乾隆当前，重灾大灾接踵发作。乾隆十一年（1746）前后，各府州县，城乡表里，涝时尽成泽国，旱时赤地千里。其时的潍县知县郑燮《逃荒记》称：“旬日卖一儿，五日卖一妇，明天将来剩一身，茫茫即长路。”人们迫于生存，“北走关东，南渡江淮，远至福建”，“游食四方，浸以成俗”[2]。三是东北本为清王朝“龙兴之地”，但满人入关以后，东北生齿削减，地多人少，需求大批劳动力。虽然清王朝怕毁坏“龙兴之地”风水，不断想禁关内助到东北，但适得其反，关内助到关外营生已成不成阻挠之势。清康熙四十六年（1707）玄烨巡行边外，“见遍地皆有山东人，或行商，或力田山西旅游道路示企图，至数十万之多”[3]。可见，从清朝始，东北已经是山东人云集之地。

　　再次，开辟了塞外与关外的农耕经济一日游道路怎样写。明朝已有山西人在蒙古南部开辟农耕地盘，居民称“板升”。清朝归化城（呼和浩特）一带已渐由牧区转为农耕区，塞外的千里戈壁，已呈现数十万顷良田。东北辽河道域旅游道路设想图，相宜农耕经济开展，山东人在辽河道域的开辟，又使得这一地域的农耕经济有了新的开展。

　　山西人能否就不闯关东呢？不是。山西清徐县有民谣云：“我娃娃亲，我娃娃蛋一日游道路怎样写，我娃娃长大了走关东。深蓝布，佛头青，虾米海菜吃不清。”据清《军机处录副》载：“吉林、宁古塔等处，（人参）刨夫除当地旗民外，多系山东、山西、直隶等处流籍。”

　　虽然云云，晋鲁之报酬何仍要冒着极大的风险走西口、闯关东呢？以山西来说：一是地临蒙古，位处华夏农工经济区与蒙古畜牧区间，史称“路当孔道”，具有天文前提劣势。二是山西土瘠民贫，十年九旱。尤以晋西北地域更加严峻，有民谣云：“河曲保德州，十年九不收，汉子走口外，女人挖野菜。”为糊口所迫，不能不过出营生。三是清王朝对赴蒙古实施有限“开放”政策。明朝，蒙古部落与明王朝是军事僵持形态，明王朝沿长城设九边镇，驻扎戎行，防蒙古部落南下“骚扰”。清王朝对蒙古实施怀柔政策。清同一天下后，蒙古畜牧地域与华夏农工地域急需经由过程物质交换，满意民生之需，使清王朝不能不有限“开放”，经核准后许可华夏人赴蒙古处所山西旅游道路示企图。山西人以天时之便，构成走口外之飞腾。

　　山西人走口外，西口——杀虎口是一条路子，别的另有此外路子，如经张家口到塞外，故走张家口者又称走东口。闯关东，有陆水二路，陆路即经河北、越山海关到东北；山东无数千里海岸线，与辽东半岛隔海相望，从山东登州（蓬莱）搭船很多天可达辽东，故旱路为山东人赴东北又一主要路子。