贵州、广西两省区首条设想时速350千米的高速铁路——贵南高铁，不只2个多小时就可以从壮美广西抵达多彩贵州，还把沿线喀斯特别貌串珠成链，一起美景连缀，被称为“黄金旅游线”

　　贵州、广西两省区首条设想时速350千米的高速铁路——贵南高铁，不只2个多小时就可以从壮美广西抵达多彩贵州，还把沿线喀斯特别貌串珠成链，一起美景连缀，被称为“黄金旅游线”。以至在各大交际媒体上计划旅游道路的软件，来自四面八方的年青人纷繁晒出本人共同的游览经历，“一天打卡广西5座都会”“30小时往复1300千米游6个景点”“应战24小时吃遍贵州”……

　　此后，怎样用好高铁的旅游标签，推介广东旅游，吸收更多旅客？李军倡议，能够经由过程打造高铁旅游线路、开设高铁旅游专列旅游舆图自驾、推出“高铁+旅游”套餐、展开高铁文明举动，充实操纵高铁标签这一劣势，吸收更多旅客，增进广东文旅财产的高质量开展。

　　他暗示，广东省具有浩瀚的旅游景点，从富贵的都会到古色古香的小镇，都有其共同的魅力，经由过程设想与高铁相干的旅游线路，如“岭南文明之旅”，可觉得旅客供给一条串连起广东各大景点的高铁旅游道路。高铁专列还能够分离目标地的文明、光景和特征，为旅客供给一站式的游览体验。

　　华南师范大学旅游办理学院会展经济与办理系主任李军传授以为，新高铁线路的开通对沿线都会文明旅游的拉动和影响力，次要体如今提拔旅旅客源多样化、增进地区旅游协作与合作、优化都会旅游形象、加强文明交换和传布、鞭策旅游业平衡与可连续开展等方面计划旅游道路的软件。而标签化的高铁游览，对文明旅游宣扬大有益处，可进步出名度，本性化保举，扩展宣扬范畴，进步旅游者决议计划服从。

　　官键以为，地处海滨的汕尾，一般来讲夏季是出游旺季，能有这个表示的确不简单。冬游会倾向美食、摄生等主题旅游舆图自驾，汕尾旅游资本自己比力丰硕和多元，能够说如今已成为周边游支流目标地，将来还将加大对港澳、本国等出境旅客的推行宣扬力度。

　　比方，专列车箱内能够停止本地的文明演出，展现本地特征的工艺品和小吃，让旅客在旅途中就开端感遭到目标地的魅力。别的，高铁旅游专列可与本地的旅游景点、旅店、餐饮等企业停止协作，为旅客供给一系列的优惠和定礼服务。

　　在“黄金周”后的10月8日，“一小时碰见汕尾”的首发专列游览团从广州增城新塘站动身，200余名旅客报名参团。

　　李军指出，在浩瀚的旅游目标地中，标签化是使某个处所脱颖而出的枢纽手腕。经由过程标签化旅游宣扬可觉得某个处所塑造一个共同且明显的形象。因而，标签化的高铁游览，文明旅游宣扬能够更加准确地转达地区旅游特征和亮点，从而吸收特定群体的旅客。

　　广州当地游览社广之旅讲话人官键引见，广汕高铁开通以后，关于去汕尾以致粤东的成团收客动员很较着，“能够说间接把汕尾旅游合作力团体拉高了一个层次。到2023年末前我们的汕尾线路超越九成都是经由过程高铁往复，从广州东、广州南和高铁新塘站动身。”

　　跟着我国高铁收集的不竭完美，新的高铁线路不竭开通，对沿线都会文明旅游有着宏大的拉动和影响力，还会有更多高铁线路走向“标签化”。高铁“牵手”文旅，这是交融开展的新途径。

　　据统计，中秋国庆假期“黄金周”8天汕尾旅游总人数达435.13万人次，同比增加157.88%；留宿旅客278.1万人次，同比增加484.24%；旅游总支出20.53亿元，同比增加172.59%。此中，来自粤港澳大湾区的赴汕旅客占汕尾市欢迎旅客总量的70%以上。广汕高铁的开通，让广汕高铁线路上的起点都会汕尾“火上加火”。

　　究竟上，比年来多地均在借高铁的旅游“标签”，打造布满特征的文旅形象。此中，穿越喀斯特别貌的贵南高铁、首条跨海高铁福厦高铁等均借“标签”打造布满特征的高铁经济。

　　关于合作日益剧烈的文旅范畴来讲，枢纽性标签已经是各地文旅财产快速脱颖而出的主要一环。能承载文明内在的高铁标签，都能够成为文旅财产的流量暗码，吸收浩瀚旅客前往快旅慢游。

　　“坐着高铁来赶海”曾经不是一句空洞标语，据理解，经由过程高铁出行的汕尾线元不等，以省内周边游来讲拉高了客单价，很多线路主打一价全包旅游舆图自驾，加上汕尾当局官方补助，实在性价比长短常高的，以是能对旅客发生连续的吸收力。

　　“来福建，坐火车，一起山海一起歌”更成为福建省借福厦高铁打出的口号。福建省文明和旅游厅一级巡查员吴立官曾暗示，福建省将捉住福厦高铁全线开通运营契机，以高铁为引，串出最美八闽光景线，进一步开释铁路独占的“大交通”与“大客流”劣势，增进旅游与铁路交融开展。

　　跟着9月26日广汕高速铁路正式开通运营，高铁“牵手”文旅，在汕尾掀起一轮文旅新高潮，“奔向海陆丰——坐着高铁来赶海”成为汕尾市的旅游新标签，特地乘高铁去汕尾尝“鲜”的旅客川流不息。

　　较早之前开通的高铁线路，也降生了一批“最美高铁线”“美食线路”“小清爽线千米的杭黄铁路，有着“中国最美高铁线”的标签。这条线路毗连了两座天下级旅游都会——杭州和黄山，还颠末57个国度级光景区，此中有7个是5A级景区，别离是：杭州西湖、西溪湿地、千岛湖、绩溪龙川、古徽州文明旅游区、黄山光景区和皖南古村子——西递宏村。

　　9月28日，福州至厦门至漳州高铁（福厦高铁）开通运营，作为我国首条逾越海湾的高铁，“坐着高铁看大海”成为福厦高铁的一大标签。此前，国铁团体相干卖力人曾暗示，福厦高铁的开通运营，福州、厦门将构成“一小时糊口圈”，将东南内地都会群串连起一条“黄金旅游带”。

　　跟着广汕高铁的开通运营，加上汕汕高铁行将完工通车，让广东省成了名副实在的高铁大省。将来，跟着更多高铁新线路的开通，宏大的高铁网将把广东的各个角落严密相连，这关于广东旅游业来讲是罕见的大机缘。

　　贵州大学经济学院传授熊德斌就对媒体暗示，贵南高铁能撬动沿途各县旅游资本开辟，将景区景点串珠成链，鞭策“沐日游”向“常日游”改变、“淡季游”向“四时游”改变，构建快旅慢游的开展格式。

　　因而经由过程标签化计划旅游道路的软件，高铁线路能够塑造并增强其共同的旅游品牌，扩展宣扬范畴，吸收更多的潜伏旅客。经由过程标签，旅客能够疾速挑选出他们最感爱好的景点，并停止高效的路程计划。高铁旅游标签化不只向他们转达旅游目标地资本，同时也通报旅游交通的便当性。

　　能够说，跟着高铁线路不竭开通计划旅游道路的软件，沿线各地均借力高铁“标签化”主动发掘外乡特征文旅资本，打造特征产物，成为注入文旅高质量开展的新动力。

　　汕尾出力擦亮“蓝色手刺”，以滨海湿地、观海民宿、“海上古堡”等陆地元素，吸收旅客前来体验“赶海之旅”，推出涵盖“吃、住、行、游、购、娱”的文旅大礼包，举行了“奋进汕尾高铁时期——渔歌专场”“非遗进景区”“村落旅游+特征农业”等系列体验举动。

　　2019年12月尾开通运转的昌赣高铁，是第一条路过井冈山反动老区、赣南等原中心苏区的“苏区高铁”，加上豪杰城南昌，被誉为“最红高铁”。线路上的研学之旅、白色旅游较多，而白色旅游特性比力凸起，客流身分比力较着，“最红高铁”旅游标签客观上到达了精准吸收旅客停止主题慢游沿线白色景点的结果。

　　据理解，9月26日，汕尾市为庆贺广汕高铁开通启动了“奔向海陆丰——坐着高铁来赶海”系列举动，而“坐着高铁来赶海”则成为广汕高铁的一个旅游新标签。

　　比年来多地均在借高铁这个“标签”，打造布满特征的文旅形象，连续放大“高铁效应”。一条高铁开通，明显的旅游“标签”吸收旅客精准慢游，带旺沿线旅游目标地的例子其实不稀有。

　　在大数据时期，消耗者的举动和偏好都能够被记载和阐发。基于标签化的旅游信息，旅游保举算法可觉得旅客供给愈加精准的旅游道路和目标地倡议。当seo和交际媒体分享成了宣扬的枢纽，具有明白标签的景点更简单被搜刮引擎抓取和保举，同时也更便于在交际平台上被分享。

　　同时，他以为，应鼓舞各处所当局和旅游企业到场高铁旅游的推行举动，配合打造广东高铁旅游品牌。搭建线上旅游平台，将广东的旅游资本与高铁的时辰表、票务信息等整合在一同，为游客供给更加便当、高效和经济的出行挑选。立异通票轨制，为旅客供给一站式的旅游效劳。可在高铁站内举行特征文明、艺术展览或演出。不只能丰硕游客的候车体验，还能推行并传布旅游目标地的共同文明，让传统文明得以传承与发扬。

　　本年国庆时期，广州市民陈师长教师就携家人体验新开通的广汕高铁，“广汕高铁开通大大便利了出行，特地去汕尾‘赶海’，在红海湾体验海滨冲浪尝海鲜计划旅游道路的软件。”

　　他引见道，广汕高铁同时动员粤东团体的汕尾+潮州，汕尾+梅州等线路麋集动身。外省来粤线路，以往以潮汕地域为粤东次要目标地，如今受广汕高铁交通便当的影响，也会增长汕尾的路程。