尽人皆知秦始皇同一了六国，但很少有人理解，七年后的百越之地一并也被归入了秦国的邦畿

　　尽人皆知秦始皇同一了六国，但很少有人理解，七年后的百越之地一并也被归入了秦国的邦畿。因为天文地位良好，百越南境的雷州半岛不只把守琼州海峡咽喉，并且厥后同样成为海上丝绸之路的枢路。

　　开车险些可中转火山湖畔，由于玛珥湖区分于其他火山口湖的特性即“高山发作”，火山口边沿的高度也就几米至几十米。在这儿最满意的弄法是沿环湖小道步行大概在湖边的草坪上野餐，青石板路时而曲折进水杉林，时而又毗连亭台楼阁；沿路的景观提醒如同科普长廊，我们在湖光山色及热带雨林间安步于望海楼、雷州古院、千年庙宇楞严寺……

　　昔时，汉武帝调派张骞出使西域其实不太顺遂，因而为了绕过匈奴的阻遏，从公元前111年起史无前例地在徐闻开拓了口岸远航出海，固然仍没能如愿抵达西域，却不测翻开了海上商业的通道，因而天下晓得了东方有个地名叫“徐闻”！

　　雷祖祠是为了留念唐朝雷州首任刺史陈文玉而建的，迄今已有1381年的汗青了，也是岭南地域最大的祠堂之一，更是雷州最陈腐的文明遗址点。祠内年月最久的文物要数四尊“跪坐”的五代石人了，它们别离代表着居于此的五位领袖，可是我毕竟没能找到第五尊石人。假如你看过五代期间的《韩熙载夜宴图》这幅画，大要就可以够晓得到谁人期间的达官朱紫家里曾经在利用胡床和高脚凳了，其实不需求席地跪坐，那末这五位领袖的姿式是在参见刺史大人吗？

　　雷州市内除雷祖祠外，另有雷州西湖、三元塔、茂德公鼓城等可观光；雷州半岛东部的旅游点较为麋集，次要散布在S289沿线，除九龙山红树林、菠萝的海之外，另有鹰峰岭等。

　　我们开着小车见缝插针地顺着货车步队往前挪，没想到前面紧随着出去的另有一辆几十座的旅游巴士，目标地实在和我们一样，是火车轨道西边的大汉三墩旅游区。起先我觉得“三墩”即草丛里那三只石雕的靖海神犬，但是当踏上石雕背后那座青石垒砌的石桥后才豁然开朗，三墩指的是四周的三座小岛，岛屿如同护港神兽。此中被茂盛红树林笼盖的三墩岛因栖息着大批的鸟儿，也被称为“海上鸟巢”。我们以为的石桥实则为汉港大堤，现在堤坝上仍是能够行车的，以至是南湾、二桥、仕尾等乡村与外界的交通要道。

　　假如各人对雷州半岛这个称号略觉陌生的话，那末半岛最南真个徐闻县，在自驾圈里可谓是赫赫有名了，由于每逢夏季，特别是春节假期前后，天下各地许多车友城市经由过程徐闻的口岸连人带车一同渡海，来往于海南岛避寒度假外加环岛自驾游。湛江，是个十分不错的落地自驾游的肇端都会，我们在机场租了车，跨过湛江海湾大桥（15元路桥费），由此正式踏入了雷州半岛。

　　南极村最南缘的一片沙洲被称为灯楼角，1894年清当局海关总税务司署出资别离在灯楼角、临高角和海口湾各建了一座灯塔，南极村的灯塔名为“关尾灯塔”，是中国与东南亚商业航路上主要的助航设备。厥后灯塔几经撤除、重建、加固、新建，现在双塔并蒂，成为中国大陆最南真个天文标记。有的引见上说“关尾灯塔是雷州半岛上最早的帆海灯塔”，但我们方才去过三墩古汉港，以是以为这类提法不敷精确，由于在大堤不远处有一个曾被以为是“饮马槽”的遗址，厥后它被论证为是汉朝航标灯座，那才是雷州半岛上最早的，也是中国最早的帆海灯塔。

　　南极村地点地真实的地名叫徐闻县角尾乡放坡村，其地形酷似伸向大海的一只牛角，今朝仍为一处开放式的旅游区。南极村的沙岸干净，合适晒日光浴，但并分歧适下海，水与岸之间铺满了大片黑乎乎的礁石，本来在这雷州半岛西南部有着中国大陆架浅海连全面积最大、品种最齐备、保留最残缺的珊瑚礁群。

　　湖光岩景区有工具两个大门天下十大旅游必去，我们故意避开贸易繁华、交通拥堵的东门，没想到却歪打正着地从西门中转地质景观麋集区。这处以火山遗址为主题的地质公园，从其称号上就晓得中心景观是水——面积约为300多个尺度足球场的湖泊。这趟亲水之行，也让我进修到了一个新的名词：玛珥湖！

　　南渡河是雷州半岛最大的河道，也是雷州半岛上唯逐个条集水面积大于1000平方千米的河道，终极注入南海水系雷州湾。

　　贯串雷州半岛的公路有G15沈海高速、207国道， 和S373、S289、S376；此中部门S373与雷湖快线米的双向四车道一级公路，路况十分好。

　　从湖光岩出来走省道南行，约莫一个小时就可以够抵达雷州市郊区的雷祖祠，而这段40 多千米的路中，有一半以上属于和S373并线的“雷湖快线”，这更像是除高速公路之外通往雷州半岛要地的第二大通道。

　　红树林是热带、亚热带海岸带海陆交织区消费才能最高的陆地生态体系之一，调风镇也具有这么一块。通往红树林景区的公路是极新的，明显是筹办开辟旅游了，只不外在旅客欢迎方面今朝险些仍为“0”效劳，幸亏不管是泊车仍是入园均免费。一马平川的林带铺向海滨，听村民说进林子步行约莫能够走出来两三千米，我们快速换算一下旅游的时长——耗不起！因而武断掉头持续南行。

　　海风微弱，以是无人机也不敢放得太远，发出俯瞰视野的那一瞬，思路也从两千多年前的“最远端”被拽回，持续开车赶往我们此程的最远端——中国大陆南极村。收支南极村的路今朝唯一狭小的村道旅游道路设想的准绳，即使是旅游大巴也只能由盐田间穿行。从多段乡门路的施工进度能够看出，南极村旅游的吸收力仍是相称大的，仅在角尾乡就有多家层次还不低的民宿。

　　这一起我对玛珥湖几个字出格敏感，特别是当深化雷州半岛火山岩散布区后，又发明了玛珥湖的“变种”——干玛珥湖！也就是说，十几万年后果火山发作构成的玛珥湖从前是有水的，现在沧海沧海，绝大部门玛珥湖逐步干枯为湖盆，凝灰岩持久风化，与湖底沉淀的有机物资分离，构成了大片肥饶的泥土，恰好被农业大开辟所操纵。位于徐闻县曲界镇的田洋干玛珥湖即是此中的典范，“菠萝的海”就是将这类火山湖盆开辟为农田的成果，并构成以菠萝栽种、加工为主确当代农业财产园。

　　火山活动为雷州半岛留下的红土层富含矿物资，让全部徐闻县终年水果飘香，特别是连片30 多万亩的菠萝园漫无边沿，是中国最壮美的菠萝栽种景观带。

　　通往菠萝的海中心区的彩虹公路是广东十大最美旅游公路之一，能够径直将车开到菠萝田边的泊车场。每一年的12月至次年6 月是播种菠萝的时节，到了4月尾更是菠萝上市的淡季。采摘、打包、装车、打卡照相……，不管是果农仍是旅客，大家都忙得不亦乐乎旅游道路设想的准绳。据统计，仅曲界镇天天上市的菠萝便可达150万斤，有人预算过，天下每卖出的三只菠萝中就有一只产于“菠萝的海”！

　　许多年前我在逛海口市的火山口景区时，就看到它的引见中说，这里是“中国雷琼天下地质公园”的一部门，所买的门票于必然限期内涵全部地质公园是通用的，而地质公园的另外一部门则在海峡对岸的湛江市。其时我还没大白，海口与湛江不只直线多千米并且隔海相望，怎样想到要结合兴办地质公园的？直到此次在湖光岩景区内的地质博物馆里寓目了一段科普视频后才得以解惑。

　　雷州半岛的公路次要是南北纵向平行散布，能够按照计划的旅游点挑选在国道、省道逛逛停停，但城镇周边车流量较大；沈海高速在翻修中，车流量十分小，合适返程赶路。

　　因为有了在湖光岩博物馆的预习，以是我特地察看着脚下砖白色的泥土，无疑公路都是在火山岩上开拓出来的，此程真正算是穿越了雷琼陆谷火山带。沿途有十分多的风力发电大风车，动弹的风叶险些要扫到路面了，在S289的好几个弯道处都觉得公路是冲着大风车而去的。海滨、高地、风区！不知是否是由于有了这套组合，才给路过的这个小镇定名为“调风镇”？

　　约莫在距今6550万年的地球古近纪时期，海南和广东的陆地是相连的，厥后各类地质活动将欧亚大陆板块南真个陆地撕碎天下十大旅游必去，在火山、地动与沉降的配合感化下，构成了琼州海峡，海南因而同样成了岛屿。以是，湛江与海口在许多地质特性上都是不异的，现在两地的火山遗址被归进统一个地质公园，这就比力好了解了。

　　出雷州市，我们筹算尽能够沿着接近雷州湾海岸线的公路行驶，因而在南渡河入海口处偶遇了雷州碑廊。悄悄推开端建于明朝的靖海宫那虚掩的大门，仍然找不到任何一个事情职员，只好去设想祭拜妈祖娘娘时的盛况。在这船只出海口的地位建妈祖庙，天然是为了祈福安然的，我也意味性地向供桌上的果盘里添了一颗润喉糖，该当也能祝我们此行顺遂吧？合理筹办驱车分开时，我多了个心机往大殿后绕去，这才发明了此地的机密——它的全称为“雷州靖海宫楹联艺术碑廊”，后院的院墙整洁码放着上百通刻着各种诗句的碑石，构成由青石拼成高2.5米、长25米的巨型楹联碑廊墙。

　　从徐闻去海口的小型车辆及旅客凡是会在县城东南的海安港上船，而我们并不是真的要渡海，以是拐去了西北方向的徐闻港看奇怪，本觉得能够浏览到在粤海铁路北港船埠将火车开上船的壮观局面，成果我想多了！从进港公路到北港船埠，这短短的1.5千米双向两车道公路的右边，首尾相连地一字排开着近百辆的货车，有载着集装箱的，也有托运小汽车的，另有架着游艇的，以至有装满活牛的花栏式畜禽半挂车旅游道路设想的准绳，它们需求在口岸过一道安检才气开上客滚船，与火车一同度过琼州海峡。

　　这段汗青被记载进《汉书· 天文志》，也让徐闻古港成为天下上第一个有官方史乘纪录的海上丝绸之路始发港——“自日南（越南）障塞、徐闻、合浦船行可蒲月，有都元国（苏门答腊）；又船行可四月，有邑卢没国（缅甸）……自夫甘都卢国船行可仲春余，有黄支国，民风略与珠厓（海南琼山）相类。”此中“黄支国”位于印度大陆最南端天下十大旅游必去，也是有史纪录的汉武帝期间从海路抵达的最远端。

　　湖光岩的火山湖是天下上最为典范的玛珥湖之一，湖水深20 多米，因不受外界水系滋扰，湖底已构成低于海平面400 多米的火山泥堆积层，忠厚地记载了地球古植被的变革，以是被结合国地质专家称为研讨地球与地质科学的“自然年鉴”，也是中国研讨玛珥湖的出发点。