携程方面将这类风俗的改动归因于年青旅客的停留工夫更长，和他们对小众游览目标地和二线都会日趋浓重的爱好

　　携程方面将这类风俗的改动归因于年青旅客的停留工夫更长，和他们对小众游览目标地和二线都会日趋浓重的爱好。该公司的2024年暑期租车自驾陈述显现，远程自驾定单占比到达64%。

　　他说：“假如你是香港的车主，不断在这座都会里开车转游，忽然之间，你能够挑选开车过境，那真是使人镇静。本地的高速公路绝对是一流的。”（编译/刘宗亚）

　　住在香港的伊万·西奥杜卢暗示，高速公路能够闪开车变得更故意思。他打点了相干手续，能够将车开到广东省。已往两年旅游线路设想目标，他驾车行驶了数千千米，此中包罗许多次奔跑在珠海和佛山之间的门路上。

　　自驾旅客的激增为邱玉地点的行业带来盈余。在这个面积宽广的省分游览时期，自驾旅客能够更随性地泊车，从而更有能够从沿途商家那边购置生果和蔬菜。

　　游览效劳平台飞猪近来公布的暑期出游陈述显现旅游线路设想目标，海内租车预订量同比增加60%以上。在中国北部和西部一些偏僻的旅游目标地，预订量增加更加较着。

　　报导称，在中国，愈来愈多的人挑选本人开车前去游览目标地，由于此中一些景点阔别市中间，拼车往复不太能够。阐发人士指出，乡村根底设备改进和年青人的爱好改变是这些景点人气抬升的缘故原由。

　　飞猪方面指出，门路的改进使驾车前去偏僻地域愈加便利旅游线路设想目标，在地广人稀的地域，保护优良的公路能使探险游览变得愈加轻松高兴。

　　据香港《南华早报》网站9月18日报导，关于新手游览者来讲，中国能够供给近乎有限的出行挑选陆游代表诗作10首，好比高铁、大巴和拼车等等。但要前去光景如画的云南省香格里拉山区，布赖斯·林登更喜好租车自驾。

　　这名25岁的年青人说：“如许做的益处是，你在决议路程时不消跟司机筹议。”林登诞生在美国，如今住在大理，间隔他怙恃运营佳构旅店的山区约4小时车程。

　　宋臻暗示，“80后”“90后”约占暑期租车自驾客户的76%。与此同时，“00后”增势最为迅猛，租车定单较2023年增加77%。

　　另外一家旅游效劳供给商携程的租车营业卖力人宋臻暗示：“受旅游偏好和生齿构造变革的鞭策，中国海内租车自驾市场呈现明显增加。这些趋向凸显了人们转向愈加灵敏旅游线路设想目标、更具本性的游览体验陆游代表诗作10首，在增进各地的游览多样化方面阐扬着枢纽感化。”

　　一名27岁的健身锻练说，他有本人的车，只需偶然间就开着车四处旅游。“由于如许你的道路是灵敏的，能够为所欲为改动目标地。坐火车和飞机固然不克不及随意改动道路。”

　　9月中旬，邱玉(音)作为青海的农产物贩卖商朝表，来香港参与一个商业和运输展陆游代表诗作10首。她说，在中国西部高海拔的青海省旅游线路设想目标，许多旅客会先乘飞机到省会西宁，然后在机场租辆车，自驾前去青海湖。

　　比年来，中国掀起了一场改进门路的高潮，对许多乡村门路停止了晋级革新旅游线路设想目标。与此同时，Statista数据平台称，中国每100户家庭具有的汽车数目从2019年的35.3辆增长到2022年的43.5辆。