托马斯·库克自己不只倡议、筹办和构造这一举动，并且从始至终随团赐顾帮衬

　　托马斯·库克自己不只倡议、筹办和构造这一举动，并且从始至终随团赐顾帮衬。这是当代游览社全程伴随的最早表现。与之比拟，此前所构造的火车集体旅游只是有人卖力购置和分发车票，却无人在旅途中卖力指导和赐顾帮衬。

　　为了便利主顾和便于组团，托马斯·库克编写并出书了天下上第一本面向团队旅客的旅游指南——《利物浦之行手册》，内容为全程举动过程当中的有关工夫摆设旅游市场论文择要、停止所在、举动内容、举动方法、有关请求和留意事项等等。

　　a．这两次组团事情的性子有着底子的差别，前者是托马斯·库克非营利的专业举动或任务举动，后者则属于无意识的贸易举动。

　　（2）旱路交通的开展在中国有着长久的汗青，旱路交通是中国封建社会期间的一项主要游览方法。中国封建社会期间旱路交通的开展固然是由国度开展漕运而至，但客观上也便当了其时人们操纵旱路游览来往。除旱路交通外，在中国封建社会期间，陆路交通建立也有很大的开展。

　　（2）封建社会晚期的欧洲没有都会，天然经济的性子非常凸起，人们以处置农业劳动为生，粗陋的手产业也多是以家庭副业的情势存在，因此很少有交流举动，与外界险些隔断。到公元11世纪时，欧洲的社会经济有了较着的开展。消费力有了必然的进步，劳动盈余也逐步增加。别的，跟着社会合作的开展，产物交流举动逐步变得常常化。

　　财产反动的胜利改动了许多人的事情性子。他们本来那种随农时变革而忙闲有致的多样性农业劳动，开端为单调、反复的单一性机械大产业劳动所代替。事情性子的变革必将会促使劳动者激烈请求休假，以得到喘气和休整的时机。

　　②同游览举动的最后发生并非出于消遣性目标一样，就游览举动在仆从制社会期间的开展而言，绝大部门游览举动的展开一样也不是消遣和度假举动，而多是人们出于外出易货做生意的需求而展开的一种经济性举动。

　　（1）在原始时期的前期，人类是利用自然或打制的石块等粗陋的消费东西，在天然合作的根底上，靠渔猎和收罗为生。因为消费东西的落伍和消费力的低下，人类的保存无时不处于饥饿和天然劫难侵袭的要挟当中。

　　（2）跟着产物消费与交流的开展，到了原始社会崩溃和仆从社会开端构成之际，开端呈现了特地处置易货商业的贩子阶层。易货商业的呈现和开展，使得产物交流的地区范畴不竭扩展。为了完成产物交流，人们需求理解其他地域的产物消费和市场需讨情况，需求前去其他地域交流产物或货色，对外出游览的需求也由此而发生。

　　此次的组团事情已不再是已往的专业举动，而完整是出于贸易性目标。托马斯·库克从已往构造旅游举动的阅历中曾经熟悉到，人们对外出旅游所表示出来的热忱充实证实，市场需求曾经开展到充足的范围，兴办响应营业的机会曾经成熟。

　　（1）内燃机手艺在交通运输范畴中的另外一项使用功效是飞机的创造。1919年英国与法国之间的一次贸易性飞翔后旅游市场论文择要，欧洲各地连续开端运营新停航线，但为期不久均告失利，有以下几个方面的缘故原由：

　　（1）在欧洲的封建社会早期，游览举动的开展比力落伍。这在很大水平上是由于，组成欧洲封建社会生齿主体的农人多数是农奴数字文旅甚么意义。

　　跟着科技开展所带来的消费手艺前进，许多行业中的消费主动化水平都在不竭进步。消费服从的进步使带薪假期的呈现和增长成为能够。这一变革令人们享有了较多的休闲工夫，外出旅游和度假也有了工夫上的包管，构成了对旅游需求的又一刺激，不只使出游人数大为增长，而且使出游间隔和停止工夫的耽误成为能够。

　　此次集体旅游举动的参与者人数多达570人，其范围之大不只在其时是绝对绝后，并且在尔后的天下上也未几见。

　　财产反动的成果也使社会中的阶层干系呈现了新的变革。在财产反动之前的封建时期，只要田主阶层和封建贵族才有财力和工夫外出游览消遣。财产反动培养了产业资产阶层，并使其成为新的统治阶层，这一变革无疑使得经济上有前提外出旅游消遣的人数有了较着的增长。

　　二战以后，出格是在兴旺的产业化国度中，传统的游览方法逐步为汽车和飞机所替代。具有私人车的家庭比例不竭增大，大众汽车的运营收集也不竭扩大和完美，从而使得汽车成为陆路游览的次要交通东西。节能手艺的前进和航空公司间的合作使得机票价钱的低落成为能够，从而使得航空游览成为人们最主要的远间隔游览方法。一切这些开展都刺激了人们对外出旅游的需求。

　　二战后，跟着列国教诲奇迹的开展和百姓受教诲水平的进步，加上通信手艺的前进所带来的影响，人们对异国异乡事物的理解增加，并因而发作爱好。猎奇心的增长加强了人们的求知欲，从而加深了人们期望有时机可以亲历察看和体验他乡事物的希望。已往那种因缺少常识而对内部天下怀有恐惊的心思削减，并且掌握旅游信息与时机的才能加强。

　　变革开放政策推出以后，我国的经济建立百废待兴，急需外汇撑持。我国挑选了以欢迎出境旅游为优先的旅游业开展路子。在这一阶段，我国还没有将旅游业的性子明肯定义为经济性财产，出境旅游者的欢迎事情仍带有某种水平的政治颜色。

　　在这一期间，旅游部分的事情实为政治性欢迎，而非贸易性运营。关于新中国这一期间的旅游业开展，可作以下几个方面的扼要归结：

　　跟着蒸汽机手艺在交通运输范畴中的使用，火车和汽船的呈现大大改动了人们外出游览的交通前提，从而使大范围的职员活动在手艺上成为能够。

　　（1）晚期的汽车是以蒸汽为动力，固然靠蒸汽驱动的汽车很粗笨，走行速率很慢，但与火车比拟，汽车在利用上究竟结果比力灵敏，使得这一交通东西从发生之日起便预示了将会有光亮的开展远景。

　　托马斯·库克在构造集体旅游方面的胜利反应出旅游需求市场曾经构成。以托马斯·库克为代表的游览社行业的呈现标记了近代旅游业的降生。

　　（2）第二次天下大战完毕以后，到了20世纪50年月中期，喷气促进手艺开端使用于民用航空。这些新型的喷气式客机不只更宁静、更温馨、飞翔速率更快，并且愈加节流能耗，因此机票价钱也趋势自制。喷气式客机的开展对战后的旅游开展有着十分深远的影响。次要反应在：

　　（3）人类最后的游览外出远远不是消遣或度假举动，而是人们出于理想主义的商贸目标、出于扩展对其他地域的理解与打仗的需求，而自觉发生的一种经济举动。

　　（3）从1558年英国女王伊丽莎白一世继位起，直到西欧封建社会完毕为止的这段期间内，欧洲的游览开展呈现了一些新的景象。呈现了以保健疗养为次要目标的温泉游览和以教诲为目标的游览举动。

　　游览方法的前进不只使工贩子士的营业游览大为增加，更主要的是为人们消遣旅游举动的展开缔造了史无前例的便当前提。

　　①就全部天下的状况而言，人类无意识的志愿外出游览举动始于原始社会末期，并在仆从制社会期间获得了快速的开展。这些变革的呈现与其时的社会经济布景有关，天下各地在游览开展方面呈现差别的次要缘故原由也在于此；

　　（3）跟着自驾车游览的开展，大众汽车游览很快也随之呈现。汽车的出如今为人们游览举动的展开带来了宏大便利的同时，也提出了对改进门路的请求。跟着门路收集的建立与完美，汽车在中短程游览举动中的安排职位也因而而构成。

　　①其时的飞机制作手艺仍比力落伍，飞机的巡航高度有限，机舱也不是增压舱，因此飞翔中波动震颤，噪声很大，令搭客难以忍耐；

　　①布景情况：国度事情重点转向经济建立，急需外汇；对内停止经济体系体例变革，对外实施开放政策；在这一过程当中，跟着经济的快速开展，百姓糊口质量不竭进步。

　　火车的运载才能大大高于大众马车。大众马车只能同时载运几名搭客，而一列火车可同时载运数百人。这在手艺上使得大范围的外出游览或旅游举动的展开成为能够。

　　托马斯·库克1845年的此次构造集体消遣旅游的举动从考查线路、构造产物、宣扬推行、贩卖组团，直至供给伴随和导游效劳，都创了行业之先并创始了厥后游览社组团营业的根本形式。

　　（3）就非经济目标或消遣性子的游览举动而言，参与者多为统治阶层及其附庸阶级数字文旅甚么意义。他们人数未几，在生齿中所占比重很小，因此他们的消遣游览举动其实不具有遍及的社会心义旅游市场论文择要。

　　财产反动的胜利加快了都会化的开展历程，使许多人的糊口所在从村落转移到了产业都会。糊口情况的变革终极招致了人们需求合时舒解因为节拍慌张的都会糊口和拥堵喧闹的都会情况所带来的身心压力，促令人们发生了合时回返大天然的寻求。糊口所在的变革对财产反动以后旅游举动的范围扩展是一主要的刺激身分。

　　旅游业在中国的呈现可追溯到1923年上海贸易储备银行游览部的设立。在束缚前的旧中国，因为其时的国情是外有列强侵犯，内有当局凋射，加上连缀的战祸影响，中国的旅游业终未可以片面开展起来。虽然旅游业作为一个新的运营范畴其时曾经呈现，但不管是从旅客欢迎量仍是从经济范围上去权衡，它一直未能构成明显的经济部分。

　　（7）除以上所述的鞭策性身分的感化以外，旅游目标处所面的许多身分关于二战后旅游需求的疾速增加也起了相称大的拉动感化。此中较为凸起的拉动性身分有：

　　人们遍及垂青托马斯·库克构造的此次举动旅游市场论文择要，并以为其标记着近代旅游业的初步，是由于此次集体旅游举动具有以下一些不同凡响的特性：

　　到了20世纪80年月中期，跟着经济快速开展和百姓糊口程度的进步，海内旅游市场开端疾速发育，需求范围日渐增加，从而招致中国旅游业的客源市场构造开端呈现主要变革。这一阶段我国社会经济开展方案中初次为旅游业设立了户头。1991年我国订定的《关于百姓经济和社会开展十年计划和第八个五年方案纲领》中，初次明白地将旅游业的性子界定为财产，并将旅游业列为需求放慢开展的第三财产中的重点。

　　战后险些一切国度的经济增加速率都较着高于战前。天下经济的规复与开展使得许多国度中住民的家庭均匀支出疾速增长，人们支出的增长和付出才能的进步对旅游举动的疾速规复和提高无疑起到了极端主要的刺激感化。

　　（1）游览举动的开展与社会的政治经济情况有着间接的干系。在国度政治安宁、社会经济繁华的战争期间，游览举动便会朝向新的广度开展；反之，则会呈现窒碍以至发展。

　　托马斯·库克对厥后旅游业开展的影响之大，很大水平上是与他的许多创始性事情有关。托马斯·库克的浩瀚创始性事情除上述以外，还包罗：

　　第二次天下大战完毕后，旅游举动之以是可以呈现云云快速的规复和增加，其缘故原由一样也是与其时的政治经济开展情况有关。促进战后旅游举动疾速规复与开展的身分次要包罗：

　　旅游者持这类代金券可在与托马斯·库克游览社有条约干系的交通运输公司、市肆和旅游欢迎企业顶用于付出，并可用于在指定的银行兑取现金。这类代金券据信是游览支票的最早雏形，实践上也能够看做是最早的游览支票。

　　（1）在仆从制社会期间的中国，这类消遣性游览举动的存在集合表示为仆从主阶层的吃苦游览。消费力开展所带来的劳动盈余多数被仆从主阶层所占据。这些物资财产次要被用于两个方面：

　　在仆从制社会期间，固然促进游览举动开展的次要缘故原由在于产物交流和易货做生意的范围增大，但这其实不料味着其时不存在以消遣为目标的游览举动。

　　乘坐火车所需的盘缠盘川远比乘大众马车昂贵，这使得更多的人都有才能付出游览用度。铁路游览很快便为人们所承受，从而使外出游览和旅游的人数得以扩展。

　　在此次集体旅游过程当中，托马斯·库克不只自己担当该游览团队的伴随和导游，并且在路过威尔士并作停止和旅游时旅游市场论文择要，还出格聘雇了本地人停止讲解和导游。这是天下上最早利用处所导游的案例。

　　（2）西方仆从制社会期间消遣性游览举动的开展状况略有差别。次要表如今，在西方仆从制社会中，除仆从主阶层的吃苦游览外，消遣性游览举动的参与者也包罗一些自在民。

　　铁路时期的到来，愈来愈多的人开端挑选乘坐火车外出游览和旅游，与传统的大众马车比拟，乘坐火车游览具有许多长处。此中的次要长处包罗：

　　（2）在仆从制社会期间的中国，游览举动的开展与欧洲仆从制社会期间的状况根本类似。所差别的是，在中国，仆从制社会的构成工夫要比西方国度早很多。

　　1841年7月5日，托马斯·库克操纵包租火车的方法，构造了一次从英国中部地域的莱斯特市前去拉夫堡市会见的集体旅游举动。此次旅游举动的参与者多达570人，往复全程24英里，目标是参与在拉夫堡市举办的一次禁酒大会。托马斯·库克对此次举动的构造被其时的媒体称为巨大的创举，并遍及为厥后的人们看做是近代旅游业的初步。

　　③开展范例：从鼎力开展出境旅游、适度开展出境旅游、主动开展海内旅游调解为鼎力开展出境旅游、标准开展出境旅游、片面提拔海内旅游。

　　在筹谋和构造此次集体旅游的过程当中，托马斯·库克事前作了大批的实地考查，以肯定在沿途哪些所在停止，在遍地停止所在摆设哪些旅游或会见举动，出格是理解这些停止所在能否可供给充足数目的便宜留宿设备。

　　①飞翔速率的进步有助于克制人们外出旅游的工夫停滞，使旅旅客源地与旅游目标地之间的工夫间隔得以收缩数字文旅甚么意义，从而为长途旅游，出格是为国际旅游举动的扩展开展供给了新的便利前提；

　　（1）在西方社会的仆从制时期，仆从制国度的开展与繁华客观上为其时游览举动的开展供给了便当的物资前提。这一点在古罗马帝国表示得最为典范，罗马帝国当局在天下境内构筑了很多宽广的大道，为人们沿途游览供给了很大的便利。其时游览举动的展开根本上都是在本国境内停止，出格是以近间隔的旅举动主。跟着罗马帝国的灭亡和社会次序的动乱，游览举动的展开前提也随之恶化。

　　跟着第二次天下大战的完毕，人们旅游举动不只开端规复，并且需求范围呈现了史无前例的快速开展。自20世纪60年月开端，跟着旅游范围的增加和旅游经济的开展，旅游业逐步生长为天下经济中的伟人。在普通化旅游构成的早期阶段，以西欧为代表的兴旺国度在此中饰演了主要的脚色。

　　（6）当局干涉方法：经由过程国营企业间接参与，凸起表如今，中国游览和旅游奇迹办理局与中国国际游览社总社虽为两块牌子，实为一套人马。

　　（1）布景情况：开国以后，稳固社会主义政权为第一要务，对外封锁锁国；实施方案经济，根底单薄，消费力落伍，经济欠缺。

　　铁路建立和运营收集的不竭扩展，加上火车运转速率快等缘故原由，使得人们外出游览的举动半径有用地得以增大。

　　（1）到了新石器时期晚期，金属东西开端问世。消费东西和消费手艺的前进使消费服从得以进步，劳动盈余物也因而增加。跟着社会消费力的开展，呈现了人类汗青上的第二次社会合作，社会合作的扩展增进了劳动消费率的进一步提拔，并加快了私有制的构成。跟着社会合作的扩展，产物交流也因而获得快速开展。

　　（2）到了新石器时期，跟着磨制石器的呈现，消费服从有了很大的进步。在这一期间中，原始豢养业和原始农业开端呈现，并终极招致了人类汗青上第一次社会合作的呈现，固然云云，一切这些前进的呈现都未能有用地改动其时社会消费的落伍相貌。别的，人们的社会举动根本上也只限于在本人所属的氏族部落范畴以内停止。

　　c．这两次构造事情的内容差别，前者托马斯·库克只是卖力构造和护送，后者则包罗了从筹谋和勘定旅游线路不断到供给全程伴随与导游等一整套的事情。

　　②供仆从主阶层糊口享用，此中包罗供其外出消遣游历。其时这类游览举动的参与者仅限于以皇帝为代表的少数仆从主阶层。

　　财产反动的呈现和完成给其时的社会带来了一系列的变革。此中对其时旅游举动的开展所发生的鞭策性影响次要包罗：

　　（1）消费手艺和社会经济的较大开展为中国封建社会期间的游览开展供给了新的物资根底。游览举动的开展与交通运输前提有着密不成分的干系，中国封建社会期间的交通建立状况在必然水平上可反应这一期间游览举动的开展。

　　②托马斯·库克在1841年头次操纵包租火车的方法构造集体旅游的举动，客观上是为1865年托马斯·库克父子公司的正式建立打根底，1845年的此次举动客观上则是该公司营业的实践初步。缘故原由在于：

　　（4）与变革开放前的状况停止比力，关于变革开放以后中国旅游业的开展，可作以下几个方面的扼要归结：

　　（2）在封建社会期间，固然游览举动的范围和范例有了新的开展和扩展，但商贸游览在此中仍占有主导职位。其次要缘故原由是，封建社会以农业经济为主，村落生齿占绝对统治职位。传统农业劳动忙闲有致的时节性特性及其对社会糊口方法的影响，使得村落住民遍及缺少对外出游览或度假的请求。

　　面临百姓出境旅游需求的增加，在颠末了一系列的顺应性测验考试以后，我国出台了《中国百姓公费出国旅游暂行法子》，标记着我国当局正式许可游览社行业展开出境旅游营业，同时也标记着中国出境旅游市场的构成。出境旅游、海内旅游和出境旅游也因而并行成为中国旅游业运营的三大市场。

　　二战后，天下各地的都会化历程遍及放慢。都会绝大大都劳动者都在处置单调有趣的反复性事情旅游市场论文择要，带来的身心慌张令人们神驰能有时机躲避都会的恬静，神驰有时机重返没有产业净化的大天然，神驰可以给人带来新颖感触感染的异域情况。这一状况成为促使战后旅游需求疾速增加的主要社会意思缘故原由之一。

　　跟着变革开放政策的施行，中国旅游业的发睁开始步入正轨，并逐步进入了一个片面复兴的大开展期间。中国变革开放以后的旅游业开展历程分为三个阶段：

　　1845年，托马斯·库克开端测验考试贸易性的组团营业，并于昔时夏日初次出于贸易性目标，构造了一次真正意义上的集体消遣旅游。

　　火车的行驶速率大大高于传统的大众马车。游览速率的进步有用地收缩了旅途所需的工夫，从而为人们抽暇外出会见供给了工夫上的能够。

　　（2）到了19世纪末，内燃机手艺的问世为汽车的开展供给了新的动力源。内燃机手艺在汽车制作范畴中的使用，使得汽车在构造与机能方面的改收支现了反动性的停顿。

　　（3）中国封建社会期间社会经济的开展和交通前提的改进，为其时游览举动的开展供给了须要的经济根底和物资前提。游览举动的范围、范例和所触及的地区范畴也都不竭有新的扩大。这一期间真正在范围上占有安排职位的游览举动是出于经济目标的商贸游览。

　　此次旅游举动在巴黎停止4天，全程接纳一次性包价，包罗往复交通费和在巴黎的留宿费。究竟上，这也是天下上构造包价出国游的初步。

　　（3）因为物资根底的缺少和社会糊口范畴的限制，停止到新石器时期中期，人类其实不存在无意识舆志愿外出游览的需求。在这一期间中，人类的确有从一个处所转移到另外一个处所糊口的迁徙举动，其特性次要是：

　　当代旅游是旅游开展史中的一个阶段。在旅游研讨中，当代旅游是指第二次天下大战完毕以后，出格是20世纪60年月以来，疾速提高于天下各地的社会化旅游举动。

　　②一切这些迁徙举动的发作都是出于追求保存的需求，因此具有求素性的特性。这类迫于保存需求而远走异乡的迁徙举动，属于逃荒、出亡或移民举动，而不是真正意义上的志愿游览。

　　此前所构造的集体旅游都是当日往复的短程一日游，而这一次则是在沿途多处停止会见，并在外留宿多日的远程旅游。

　　作为人类社会经济开展的衍生成果，旅游举动可以得以增加的根底在于社会经济的开展。这一根本纪律关于环球旅游举动的发作与开展来讲是云云，关于一个国度或地域旅游需求的发育和生长来讲一样也是云云。

　　②其时的人们对航空飞翔理解甚少，对乘坐飞机游览遍及怀有恐惊感，加上其时的飞机上没有洗手间，客观上也令搭客未便；

　　综观天下各地的旅游研讨，人们遍及以为，当今意义上的旅游举动是由人类晚期的游览举动开展和演进而来的。这已成为人们的共鸣，但是不管怎样，我们不宜因当今意义上的旅游举动可溯源于现代的游览举动，便将人类晚期的游览举动同等于当今意义的旅游举动。

　　②手艺前进和市场所作所带来的机票价钱降落，使得更多的人在经济前提上有才能搭乘飞机外出游览，从而使航空游览的提高成为能够。

　　此次举动具有普遍的公家性，参与者来自各行各业。这些报酬参与此次举动而聚合到一同，举动完毕以后便四散拜别，相互之间不再有甚么联系关系。这与当代游览社构造的游览团的状况根本不异。与之比拟，此前有构造的集体旅游举动都是由某一集体为本人的会员构造的内部举动。

　　在原始社会的晚期，因为社会经济前提的限定，人们客观上没有展开游览举动的物资根底，客观上也不存在外出游览的希望。固然其时的人们确有迁徙举动发作，但这些举动的被迫性和求素性阐明它们既不属于真正意义上的志愿游览，更不属于当今意义上的旅游举动。