司导团队按期停止尺度化的效劳上岗培训，具有丰硕经历

　　司导团队按期停止尺度化的效劳上岗培训，具有丰硕经历。24小时的贴身微信客服，逐日严厉查抄车辆情况，保证主顾逐日的出行宁静。

　　作为轻走游览开创人&CEO汤书深，旅日8年，熟知日自己文天文，深谙日本旅游行业5年，专注日当地接效劳，有丰硕的从业经历、独到的行业看法。关于此次融资他暗示，将用于日本碎片化资本的整合和开辟，优化包车办理系统、地接社办理轨制、司导的查核机制、提拔用户体验等。今朝，其价钱劣势及效劳体验已胜利吸收B端市场偕行采购，还将本性化的体验推行至C端客户，打造杰出的品牌口碑旅游摆设模板。

　　在包车营业根底上，平台还连续增长了本地玩乐的相干项目，好比日本定制游览效劳，民宿预定桂林自驾旅游攻略，机场接送机，拼车一日游，日本翻译助理，美食及和服体验，滑雪专题产物等等。

　　在日本申请绿牌车也有着严厉的手续和流程，获得绿牌车的停业资历是极其不容易的。轻走旅举动了确保旅游包车的正当性和游客的出行宁静，虽然历程艰苦，终极经由过程层层的考核获得了绿牌车的停业资历。

　　日本次要交通新支线、地铁、电车多为日语，有些偏僻地域以至野生报站，许多出行旅客只能问路大概翻译日语才气制止坐错车。为理解决日本旅游出行难的成绩，市场上出现浩瀚包车效劳，而白牌车占大都，真正被日本承认正当的只要绿牌车。轻走游览创始了唯逐个家华人在日绿牌资深包车效劳公司，经历丰硕的中文司导，极大地进步赴日旅客的出行宁静性。

　　轻走游览专注于为华人旅客供给专业知心的司导效劳，为此从未截至行进的脚步，获得绿牌车停业资历大概只是一个出发点，为了提拔用户线上线下的效劳体验，轻走游览也将竭尽尽力旅游摆设模板。

　　日本的巴士都是绿牌车，包罗旅游巴士、公交、出租车、校车等。绿色车牌遍及使用在大众交通上，作为国度承认的载客东西，将在将来长工夫内遭到处所政策及法令承认。

　　早在2012年11月，轻走游览前身日本导游游览网，是专注于日本自在行地接效劳的电子商务平台。持久以来努力于为赴日游览华人供给高品格的地接效劳。基于包车、接送机、地陪、高端特别项目为主，签证、机票、旅店民宿等为辅的一站式效劳。

　　由此桂林自驾旅游攻略，轻走游览成为日本东京第一家具有绿牌车停业资历的华人地接社，完全处理了包车正当性的成绩。

　　轻走游览创始了唯逐个家华人在日绿牌资深包车效劳公司，经历丰硕的中文司导，极大地进步赴日旅客的出行宁静性桂林自驾旅游攻略。

　　停止今朝其包车营业已笼盖日本全境，注册中文司导500余名，已累计为50000出境中国人供给了出境用车效劳，开展成了日本最大的华人包车平台，年停业额打破两万万元。

　　轻走游览装备同一办理的自有车队桂林自驾旅游攻略，六年以上的专业司导，严厉请求会中文的华裔大概在日中国人担当司机，处理了用户出境游在言语上的相同停滞，即便在异国异乡也能感遭到轻走游览的兽性化知心折务旅游摆设模板桂林自驾旅游攻略。