交通运输部公路局副局长郭胜暗示，当前，交通运输部正以“公路主体工程+旅游”“桥梁+旅游”“效劳区+旅游”等多种情势，勤奋打造更多具有出名度和影响力的旅游公路怎样做攻略旅游道路

　　交通运输部公路局副局长郭胜暗示，当前，交通运输部正以“公路主体工程+旅游”“桥梁+旅游”“效劳区+旅游”等多种情势，勤奋打造更多具有出名度和影响力的旅游公路怎样做攻略旅游道路。

　　别的，也有很多公路旅游喜好者暗示，自驾旅游十分使人担忧的成绩是“人生地不熟”。去青海、甘肃、西藏等天然前提和地质前提比力庞大的地域，一起上的未知和突发状况难以意料。

　　谈起此次路程，张功达回味无量：“在草原天路自驾十分舒适，能够泊车下来更接近地感触感染草原的滋味。我们一起唱着歌，伴着天路上洋溢着的雾气，自在的觉得间接拉满！”

　　经由过程多年建立，新疆独库公路、贵州平塘特大桥、江苏阳澄湖效劳区等一批交旅交融项目成为旅游热点之地，219国道、318国道、甘青环线等网红公路引得浩瀚旅客纷繁前来打卡。日益完美的公路根底设备建立让旅客的出行品格不竭提拔。

　　公路旅游火爆，也激发一些乱象。克日，云南梅里雪山国度公园四周214国道建筑围墙，盖住了本来在公路边就可以浏览雪山的时机，旅客只能买票才气进入景区看光景，214国门路过的飞来寺观景平台四周也有相似状况，激发网友会商。公路沿途的美景被高墙遮挡，对景区口碑形成了负面影响。

　　9月的金风抽丰吹走了盛暑的酷热。气候渐凉，公路旅游却热度不减。开车行驶在公路上，渐渐浏览沿途的斑斓光景，路上有没有限欣喜等着旅客去相逢。公路旅游之美，是随遇而安、逛逛停停的自由，是俯仰皆景、萍水相逢的自适。在“快进慢游”中，真正体会游览的兴趣。当前，我国公路旅游开展状况怎样？旅游公路及沿途根底设备配套效劳建立还存在哪些不敷？怎样补齐短板、加快鞭策交旅交融开展？

　　日前，《海南省车联网财产开展计划》公布，提出将环岛旅游公路打形成全线开放的智能网联测试体验公路。充实操纵现有路侧根底设备，分离环岛旅游公路沿线景点景区、特征城镇、斑斓村落等资本天禀建立特征驿站，以智能化网联扮装备赋能环岛旅游公路，建立滨海旅游主要目标地和旅游消耗中间。

　　在张振鹏看来，公路旅游强化了“行驶+欣赏”的功用重庆旅游攻略自在行，作为联系关系生态空间和糊口空间的复合性消费空间，为沿线城镇开展旅游参观、休闲、度假等供给了“毗连线”，充实阐扬了经济廊道的拉动和辐射感化。

　　来自北京的马钰常常在内蒙古自驾，有着丰硕的自驾经历。近来，他开车从呼和浩彪炳发，沿着209国道前去乌兰察布市四子王旗格根塔拉草原景区玩耍。

　　据理解，海南环岛旅游公路项目是一条“科技聪慧路”，将经由过程5G手艺、大数据、物联网等科技手腕，展开无人驾驶怎样做攻略旅游道路、无极充电、智能办理、及时监控等试点，打造当代化聪慧公路，为公路插上“聪慧”同党，提拔公路旅游的旅游体验。

　　深圳大学文明财产研讨院副院长张振鹏以为，公路不但是交通载体，仍是串连旅游吸收物和周边效劳的主要载体，公路旅游日渐遭到群众欢送，动员了沿途地域旅游业及相干财产开展。在全域旅游的时期布景下，交通运输与旅游交融开展是旅游业开展的新趋向。

　　比年来，跟着数字化和新基建放慢，《数字交通“十四五”开展计划》《交通运输范畴新型根底设备建立动作计划（2021—2025年）》等文件麋集出台，把数字化、信息化和聪慧交通作为主要的开展标的目的。天下各地也紧锣密鼓地展开聪慧公路建立，如北京延高尚速、河北荣乌高速新线、四川成宜高速等一批聪慧化公路项目，大批使用视频监控、流量监测、景象监测等智能感知手艺，在感知预警才能、综合办理使用平台、宁静保证及出行效劳等方面作了无益探究，更好地为自驾游喜好者出行“保驾护航”。

　　“从大青山地道至武川县路段路况极佳，在如许的公路上行驶让民气慌意乱。但行驶到武川县城北的哈乐免费站，我们发明免费站没有对客货车停止分流，招致有些小客车在大车夹缝中前行，形成了免费站前的拥堵征象。”马钰向记者诉说公路上设置不公道的处所，有的路段开了好久都遇不到效劳区，对长工夫行车的人来讲仍是很不宁静的，也未便利。

　　文明和旅游部资本开辟司有关卖力人暗示，要掌握市场机缘，放慢建立“快进慢游”的交通系统，鞭策构建自驾游收集系统，立异自驾游产物系统，增强露营旅游办理运营和效劳培训，不竭改进提拔自驾游的消耗体验和效劳品格。

　　但在纵情浏览美景的同时，也有许多需求克制的成绩。这里地处高原，自驾游易怠倦缺氧，高原气候阴晴不定，雨雪气候会影响行车宁静……业内专家指出，以“数字化”为抓手，为自驾旅客供给全方位的信息效劳，是开展交通基建、办理、出行效劳的最优解。

　　“我从北京动身，开车到张家口草原天路。一起上窗外的风光由高楼大厦改变为一座座高山，时不时还会有几条溪流穿行而过，表情随着放松了很多。”旅游喜好者张功达方才阅历了一段高兴的公路游览。两百多千米的路途，张功达看到了差别的风光：刚途经一片桦树林，没开多久又看到了平展的草原，另有成群的牛羊自由地吃草，好不满意。

　　张功达也有同感：“天路草原风光极美，但有美中不敷的处所。有的路段门路计划不敷科学，会呈现堵车的状况。个体效劳区前提也比力差，歇息区和茅厕很不洁净，影响出游表情。”

　　“公路自驾游火爆，是遭到更便利、自在度更高的出游趋向驱动，条件是我国高速开展的便利门路系统建立。”北京结合大学旅游学院传授、景区与度假区研讨中间主任刘敏以为，在旅游公路的建立中，需求以公路网为依托，以重点景区和景观品格高的地区为枢纽节点怎样做攻略旅游道路，经由过程增强观景台、效劳区、驿站等配套休闲设备建立，为旅客供给更便利温馨的出行效劳，提拔旅游体验感。

　　椰林湾畔重庆旅游攻略自在行，看朝阳东升；莺歌海上，看沧海月明；环岛驰骋，趁芳华幼年；浪迹海角，寻天南地北……9月2日，中国旅游车船协会公布“中国之路”十大自驾游佳构线路，“天南地北·自驾海南环岛旅游公路”佳构线路名列此中。

　　清华大学交通研讨所副所长杨嫩芽以为，今朝群众出行大多依托小我私家力气查询“攻略”。交通运输部、文旅部等相干部分应充实整合各方现无数据资本，推出威望的信息公布体系，实时供给综合信息效劳，好比及时路况、气候、高速公路免费政策等，让旅客在出行前能更片面地把握路程及目标地状况。

　　“当前我们正会同相干部分，配合研讨鞭策旅游公路高尺度建立，经由过程设备建立提质、效劳程度提拔、路域情况优化、交融开展立异和手艺支持强化等办法，鞭策公路与旅游交融高质量开展。”郭胜暗示，交通运输部将指点处所分离处所特征量体裁衣在高速公路效劳区增设歇息文娱、物流、旅游信息等效劳功用，设置房车车位、加气站和新能源汽车充电桩等设备怎样做攻略旅游道路，鞭策高速公路效劳区向交通重庆旅游攻略自在行、生态、旅游、消耗等复合功用型效劳区转型晋级。

　　当前，我国自驾游财产开展迈向快车道，自驾游愈来愈成为扩展优良旅游产物供应、立异旅游产物系统、鞭策旅游高质量开展、更好满意群众日趋增加的美妙糊口需求的主要方法。

　　有限风景在险峰重庆旅游攻略自在行。受天然和交通前提限制，许多漂亮的风景让旅客望而生畏。我国西部公路的大动脉——315国道，从青海西宁到新疆喀什，沿路过过雪山、草原、沙漠，凄凉壮阔，串起了大西北最极致的风景，号称“中国的66号公路”。

　　诱人的海岛风景和共同的热带天气吸收了浩瀚自驾游喜好者。虽然海南环岛旅游公路本年年末才全线通车，但今朝已开通的文昌段、琼海段、儋州段、东方段等路段怎样做攻略旅游道路，早已有浩瀚岛表里旅客特地前来打卡。一起驱车与大海偕行的洒脱，公路两旁绝美的光景，让很多自驾者感慨不愧是“国度海岸一号光景道”。

　　“现在，不论是都会门路，仍是高速路开起来都安稳温馨，并且沿途有许多效劳区或歇息室，早晨开车也会看到避免疲倦和伤害驾驶的警示标记，和几年前我来这里时比拟，如今曾经建立得相称完美了。”张功达关于这趟张北草原天路自驾游很是合意。

　　对此，刘敏指出，219国道、318国道、独库公路等网红公路的呈现，改动了传统旅游目标地的空间格式和营销传布方法，更减轻视口碑通报和景观的出片结果。因而旅游公路的建立中，需求愈加慎重地保护旅游公路的口碑效应。