（一）中国籍国际飞行船舶由境外驶出境内，或由境内驶往境外，已按划定打点该航次国际飞行船舶收支港口手续的；　　重点：增长了中国籍船舶收支“港外装卸站”需求施行收支港陈述的请求

　　（一）中国籍国际飞行船舶由境外驶出境内，或由境内驶往境外，已按划定打点该航次国际飞行船舶收支港口手续的；

　　重点：增长了中国籍船舶收支“港外装卸站”需求施行收支港陈述的请求。港外装卸站指处于某一口岸水域港界外，可供船舶停靠、装卸（含过驳）货色的功课点或设备。如9月1往后，船舶靠离港界外的海上钻井平台就需求向海事办理机构陈述。

　　因无通讯旌旗灯号笼盖招致没法根据划定于4小时前经由过程信息平台或体系陈述的，船舶应在通讯旌旗灯号规复后立刻陈述海南小众旅游景点，并说明缘故原由。

　　2021年8月5日，为进一步标准船舶收支港陈述举动，增强船舶收支港陈述办理，交通运输部海事局印发《船舶收支港陈述办理法子》（以下简称《法子》），该《法子》根据《中华群众共和国海上交通宁静法》《中华群众共和海内河交通宁静办理条例》和《中华群众共和国船舶宁静监视划定规矩》订定，共分为六章、三十条，整合了以往关于海船、内河船舶陈述相干请求和船舶收支港陈述体系办理等内容，对需求收支港陈述的情况、陈述内容、陈述时限海南小众旅游景点、特别陈述情况、海事羁系、航运企业主体义务等内容停止了片面、体系的划定；并且《法子》将飞行于内地、内河水网地区、内河非水网地区船舶局部归入，完成了船舶收支港陈述办理在空间上的全笼盖。

　　《法子》划定飞行于我海内地水域和内河水网水域的船舶能够经由过程主管构造肯定的相干海事信息平台或体系停止收支港陈述。船舶初次经由过程海事信息平台或体系停止收支港陈述前应先辈行注册。“中国海事综合效劳平台”注册及登岸地点：，注册后可经由过程电脑在“中国海事综合效劳平台”网站上陈述大概经由过程手机在“中国海事综合效劳平台” APP上登录后陈述收支港信息。

　　（2）挪动端APP不再撑持苹果手机，撑持安卓手机10.0以上版本，若为苹果手机用户，请用苹果手机自带阅读器登岸海事综合效劳平台（）停止登岸陈述最美效劳区阳澄湖。

　　释法说理：船舶收支港陈述轨制，不只便当了船舶收支口岸，进步了口岸经济周转服从，并且有助于海事部分把握船舶静态信息，更好地展开事中过后羁系，保证水上通航宁静。2021年9月1日见效的《中华群众共和国海上交通宁静法》对一切人、运营人大概办理人的惩罚金额幅度上限没有变革，下限由本来的5000元低落到3000元海南小众旅游景点，但增长了对船主、义务海员大概其他义务职员的惩罚海南小众旅游景点，罚款幅度为500元以上5000元以下，相干海员务须要对此惹起正视！

　　（2）船舶因为抢险、救生等告急事由不克不及根据划定法式陈述进港或出港信息，该当在使命完成后实时补报收支港信息。

　　（1）处置拖带运输的，被拖船收支港信息可自行陈述，也可由拖船陈述。拖带运输半途需加解被拖船时，拖船或加、解船舶该当实时陈述收支港信息。

　　对存在谎报、瞒报船舶收支港信息、无合理来由未在划定工夫内陈述、船舶收支港信息陈述不精确等举动的，海事办理机构应按拍照关划定予以处理。

　　（2）在船职员信息：海员姓名、职务海南小众旅游景点、适任证号码，无适任证书的录入身份证号码；其别人员（货船非海员）姓名、身份证号码；

　　（1）“中国海事综合效劳平台”APP不安排在手机使用市场，只能经由过程二维码扫码大概登岸海事下载官网停止下载装置，海事下载官网地点：。

　　航次陈述：每次驶入船埠、泊位、船舶修造厂、锚地（停靠区）、宁静功课区、海上功课平台、装卸站停止货色装卸、驳运、职员高低、修造、功课、物质补给大概净化物领受的，应停止进港陈述；反之应停止出港陈述海南小众旅游景点。

　　（1）船舶航次静态信息：上一港/下一港、拟靠/离泊口岸及船埠泊位或停靠地位、拟进/出港工夫、进/出港船舶首/尾吃水；

　　船舶应于4小时前向估计驶离或到达地的海事办理机构陈述收支港信息，但提早工夫不该超越24小时最美效劳区阳澄湖。

　　航程不敷4小时的，应在驶离的同时陈述下一港进港信息。船舶在港工夫不敷4小时的，应在到达后立刻陈述出港信息。

　　（3）《法子》进一步明白了在船职员信息是船舶收支港陈述的主要内容之一，请船舶、海员根据请求精确录入。

　　日陈述:望文生义就是天天能够只报一次进港、一次出港陈述，有以下三种情况：（一）船舶在牢固航路飞行或牢固水域范畴内飞行，且单次航程不超越2小时的；

　　（2）按划定须装备《帆海日记》或《飞行日记》的船舶，应将陈述人、陈述工夫、陈述的海事办理机构称号最美效劳区阳澄湖、确认回执编号、变动陈述内容（若有）等收支港陈述信息如其实《帆海日记》或《飞行日记》内纪录。

　　日陈述需求留意的是：停止日报的船舶，收支港陈述中的出港航次静态信息按当日第一次出港状况填报；进港航次静态信息按当日第一次进港大概最初一次进港状况填报；在船职员信息填报当日一切在船职员；客货载运信息填报当日大概前一日总航次数、均匀单航次客货载运量等内容。

　　（3）挪动端APP不上架到任何使用市肆，故有些手机在装置时会提醒以下不宁静提醒，此为手机自带的宁静软件做出的提示，可没必要慌张，间接一般持续装置，并授与局部权限便可：

　　2016年，为呼应国务院行政审批轨制变革和简政放权的请求，对《中华群众共和国海上交通宁静法》停止了订正，删除有关海内飞行船舶收支港签证的行政答应划定。船舶收支港签证打消后，海事办理机构施行了船舶收支港陈述轨制。船舶收支港前仅需向海事办理机构自行陈述船舶收支港信息，而不必再经核准。船舶收支港签证轨制的打消，每一年削减行政答应量超越一千一百余万次，不只极大低落船舶营运本钱，进步船舶营运和口岸船埠周转服从，也使海事羁系由静态审批向事中过后静态羁系改变。